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对于经常坐飞机的人来说，每年最头疼的一件事就是 “保级 ”。

为了维持常旅客等级，不断计算里程、航段和积分。

但如果某一天，这个等级可以终身有效呢？

那意味着再也不用为积分发愁，

想飞就飞，不飞也没关系，福利依旧保留。

这就是航空公司“终身会员”的吸引力。

不过，这个头衔并不好拿。

AFR的专栏作者自己统计过飞行记录：

至今累计飞行超过260万公里，最终也只拿到Qantas的终身银卡（Lifetime Silver）。

原因很简单：要拿到终身等级，需要的积分数量极其庞大，

而如果是用积分兑换机票出行，往往还拿不到最关键的 “status credits” 。

事实上，很多终身等级几乎真的要飞一辈子。

在Qantas体系里：

门槛最低的是Lifetime Silver银卡，需要累计7000个status credits。

换算下来，大约相当于700次悉尼到墨尔本的单程Red eDeal经济舱机票。

也可以理解为连续23年每年达到银卡等级。

可换来的福利其实并不多，

比如终身优先值机，每年一次贵宾室体验，但平时还是进不了休息室。

真正有吸引力的还得是Lifetime Gold金卡。

这个等级可以终身进入Qantas贵宾休息室，需要14000个status credits，

相当于从零开始拿到20次年度金卡，或者47次年度银卡。

作者表示，自己飞了这么多年，也才完成了约70%，

对大多数人来说几乎是遥不可及的目标。

至于Lifetime Platinum白金卡，则几乎可以称为 “天文数字” 。

这个等级需要75000个status credits。

作者算过：

如果每周往返一次悉尼和墨尔本，而且从18岁开始飞，

一周都不休息，要到90岁才可能达到。听起来几乎不现实。

Virgin Australia也有类似的终身等级，

叫做Forever Gold，需要12000个status credits。

按照最新的Velocity规则：

大约相当于累计在Virgin Australia消费14.4万澳元机票，

如果买的是Lite票价，则需要28.8万澳元。

不过Virgin的体系更简单，没有终身银卡或终身白金，

要么是Forever Gold，可以享受休息室等福利；要么就什么都没有。

另外还有一种更直接的方式——买终身贵宾室会员。

Virgin Australia就提供Lifetime Lounge Membership，

价格为9750澳元，60岁以上为6750澳元。

虽然没有Forever Gold那样的优先登机或合作伙伴权益，

但对于部分旅客来说，可能更划算。

如果想加快拿终身等级的速度，两家航空公司也有一些“加速”方式，

比如不定期推出双倍status credits活动。

Qantas还有Points Club机制，只要每年累积15万积分以上，

就可以让积分兑换机票也获得status credits。

不过这个项目预计将在2026年逐步取消。

从理性角度看，终身金卡带来的好处可能也只是登机前在休息室里吃个热三明治、喝杯咖啡。

但很多常旅客还是忍不住想要那张卡。

而实现的方法也很简单——继续飞，不停地飞...

对于航空公司来说，这几乎是无解的生意。

来源：Herald sun