新闻目录
1.全澳数百加油站“一滴不剩”，燃油储备仅剩30天！政府紧急下调柴油标准
2.亏损$1.52亿！建筑巨头John Holland获中国母公司$5亿注资救急
3.小鹏汽车澳洲经销商TrueEV进入破产管理，品牌在澳前景存疑
4.澳消费者信心遭重创，油价飙升通胀预期破纪录
5.澳洲“锦鲤房”$332万成交，21人疯狂竞争
1.全澳数百加油站“一滴不剩”，
燃油储备仅剩30天！政府紧急下调柴油标准
面对愈演愈烈的全国性燃油短缺危机，澳洲政府决定采取紧急干预措施，在未来6个月内暂时调低柴油质量标准以增加市场供应。
能源部长Chris Bowen证实，全澳已有数百家加油站出现至少一种燃油断供，并已紧急释放全国20%的燃油储备。
最新数据显示，新州2400多个站点中有164个完全没有柴油，289个站点缺少至少一种燃油；维州1600多个站点中有162个面临供应中断；昆州、南澳、西澳及塔州亦有数十个站点受影响，相比之下北领地和首都领地供应相对平稳。
Bowen宣布将柴油“闪点”标准从61.5摄氏度降至60.5摄氏度，强调此举对引擎性能或尾气排放“没有影响”，仅是为了使澳洲炼油厂具备更大生产灵活性，并能向美国、加拿大和欧洲等拥有较低闪点标准的市场采购。
然而，澳洲皇家空军前副司令John Blackburn发出严厉警告，称即便落实5种增加国内燃料供应的方案，按最理想进度至少也需要18个月，且在现实中“极难实现”。
他指出，技术可行性与机构执行力之间的巨大鸿沟是严重的国家安全漏洞，审批流程冗长恐成“国家安全漏洞”，唯一能立竿见影的手段是强制执行乙醇配额，可在6个月内将汽油供应量提升约2%至3%。
随着中东局势引发油价飙升，全澳零售汽油均价已涨至每升238分的高位，恐慌性购买导致部分偏远地区加油站开始实施“非正式配额制”。联盟党针对当前局面推出“No Fuel Here”网站收集断供报告，指责政府“掩盖危机”。国家党领袖Matt Canavan批评政府态度脱离实际，无视偏远地区需求；影务交通部长Bridget McKenzie则呼吁将国产生物燃料列入议程。
此外，Blackburn还警示澳洲因缺乏本土油轮船队而沦为全球燃料卡特尔及其运输船只的“人质”，并敦促政府停止粉饰太平，诚实告知民众全球供应减少20%的现实，尽快成立工作组应对全行业生存挑战。财长Jim Chalmers目前暂不考虑降低燃油税。
2.亏损$1.52亿！建筑巨头John Holland
获中国母公司$5亿注资救急
受黄金海岸轻轨和墨尔本West Gate Tunnel项目亏损拖累，澳洲建筑巨头John Holland去年业绩陷入泥潭，税后亏损从2024年的5554万澳元大幅扩大至2025年的1.5178亿澳元。
面对连续两年亏损的局面，母公司中国交通建设股份有限公司通过购买5亿澳元永续债券的方式，为这家本地公司的资产负债表“输血”，使实体的备考净资产从去年年底的2.6亿澳元激增至7.6亿澳元。
尽管法定业绩受挫，但John Holland的业务扩张势头依然迅猛。公司去年新签工程订单超过130亿澳元，截至2025年12月底，其在手订单金额已接近260亿澳元，刷新了公司历史纪录。
值得注意的是，该公司正积极调整业务策略以降低财务风险，目前超85%的项目已偏离传统的“总价合同”，转而采用风险较低的合同模式。其核心项目涵盖了墨尔本Suburban Rail Loop、Sydney Metro West、悉尼Penrith Stadium改建等多个大型基建工程。
John Holland强调公司的基础业务依旧强劲，若不计入两个遗留项目的重大减值，公司本可录得丰厚的税前利润。目前，公司仍握有12亿澳元的充沛现金余额，并预计在2026年实现扭亏为盈。
首席执行官Nick Miller表示，260亿澳元的在手订单展示了其核心业务的实力，随着遗留项目接近完工加上低风险合同模式的转型，公司对未来的项目流水充满信心。
展望今年，John Holland将承接更多重磅项目，包括阿德莱德的Torrens to Darlington道路开发、新州M1至Raymond Terrace路段以及悉尼M7拓宽工程等。
Nick Miller补充道，随着澳洲基建规划将更多资金投入港口、能源、水利和社交基础设施领域，John Holland将凭借领先的专业知识占据优势。此外，公司也正在需求迫切的西澳市场加大投资力度。
3.小鹏汽车澳洲经销商TrueEV进入破产管理，
品牌在澳前景存疑
小鹏汽车在澳洲的授权经销商TrueEV已进入破产管理程序，澳洲证券与投资委员会文件显示，破产事务所Cor Cordis的Daniel Juratowitch与Barry Wight已于2026年3月19日获委任为破产管理人，并接管了分布在墨尔本、布里斯班等地的共计197台车辆。
文件表明，这是因曾为TrueEV提供采购与进口资金的贷款方未履行贷款条款所致。
目前双方合作关系已彻底恶化，TrueEV在澳洲联邦法庭对小鹏汽车旗下广州小鹏汽车贸易有限公司、深圳小鹏汽车供应链管理有限公司及小鹏汽车澳洲有限公司发起诉讼，该案定于3月30日下次庭审，但具体纠纷内容未公开。
市场猜测这或与小鹏汽车计划收回经销权自主运营有关，小鹏汽车澳洲有限公司已于2025年1月16日完成注册。
经销商暴雷让现有车主的售后保障蒙上阴影，脸书车主群中多位自2025年12月购买G6车型的车主表示至今未拿到购车返现，部分甚至联系无门。
原定2026年第一季度公布定价并于第二季度交付的改款G6、全新G9L及大型MPV X9，截至目前仍未公布配置信息。TrueEV首席执行官Jason Clarke此前曾坦言库存与零部件供应一直是挑战。
TrueEV在澳洲仅经销小鹏品牌，截至2025年底拥有18家门店，计划2026年底扩充至至少25家。虽然该公司未向FCAI或电动汽车委员会上报销量数据，但其确认自登陆澳洲以来已累计交付超2000台小鹏汽车。
4.澳消费者信心遭重创，
油价飙升通胀预期破纪录
在油价飙升、地缘冲突加剧及澳联储加息的多重压力下，全澳消费者信心重挫至历史最低水平。
最新发布的ANZ-Roy Morgan每周消费者信心指数显示，过去七天内该数据大幅下跌5.4点，自中东局势恶化以来已累计下跌20%，正处于1973年第一次石油危机创立指数以来的历史最低点。与此同时，通胀预期已飙升至6.9%，甚至超过了疫情后的峰值水平。
ANZ经济学家Sophia Angala指出，信心大幅下滑的主因是油价上涨以及澳联储将利率上调至4.1%的决定。随着3月油价激增，通胀预期冲至历史新高，导致家庭对当前及未来财务状况的信心严重受挫。
其中，“购买大型家用物品时机”的子指数表现尤为惨淡，跌至2020年3月疫情封锁以来的最低点。此外，衡量“购买大件物品意愿”的指标骤然暴跌9.5点，消费者对未来一年的经济预期也下跌了3.9点。
面对动荡局势，由澳联储、联邦财政部、APRA和ASIC组成的金融监管委员会也对地缘冲突给澳洲金融系统带来的隐患表达了高度关注。该委员会在周一的会议纪要中指出，虽然澳洲金融系统对中东地区的直接风险敞口有限，但地缘政治若进一步恶化，可能会推高金融稳定风险。
委员会向澳洲各大商业银行发出预警，要求其必须维持高标准的贷款准则及强劲的资本与流动性水平。尽管大多数借款人目前财务状况相对稳健，但部分人群面临的挑战正日益严峻，在高负债环境下，保持审慎的贷款准则刻不容缓。
5.澳洲“锦鲤房”$332万成交，21人疯狂竞争
一座被认为能带来职业成功、并助力房主之子横扫三所医学院奖学金的“好运宅”，近日在昆州Wishart地区的一场激烈竞价中以创纪录的332万澳元售出。这场拍卖吸引了近200名民众围观和21位注册竞标者，现场被形容为“绝对的混乱”。
该房产位于23 Fenimore St，由Place Sunnybank的销售总监Owen Chen代理。据其介绍，拍卖当天从楼梯到阳台挤满了人，买家不仅是在竞购房产，更是在追逐其独特的“风水屋”声誉。
业主透露，居住期间其事业蒸蒸日上，儿子更是获得了澳洲3所顶尖医学院的全额奖学金。Owen Chen表示，这个“锦鲤房”的故事深深打动了买家，大家争相竞拍的是一份对成功、进步和更美好未来的憧憬。
此次营销活动精准锁定了华裔买家群体，通过侧重生活方式、设计感以及风水布局的双语宣传引发强烈共鸣，在线浏览量突破20万次。
Place拍卖师Mark Frater指出，买家的群体效应改变了现场动态，大家不再观望而是本能地出价，促使价格迅速攀升。
记录显示，卖家于2015年以65.1万澳元购入该地块，并在3年前推倒旧房重建了这栋现代化建筑。PropTrack数据显示，Wishart的房屋中位价目前为150.8万澳元，此次成交价远超市场水平，刷新了该区域住宅物业的成交纪录。
Owen Chen认为，这次交易反映了高端房产市场的转变，买家往往带着情感和愿景，愿意为房屋背后的故事及其赋予的生活便利支付溢价。目前，卖家正准备举家搬迁至悉尼，以支持儿子未来的医学之路。