3月，Model Y的销量达到39827辆，Model 3的销量为16280辆。

各大汽车平台正式公布了3月份车型的销量详情，车市表现可谓是冰火两重天，有的车型销量暴跌，有的则势头强劲，特斯拉无疑属于后者。其中，Model 3的销量突破了1.62万辆，要知道2月份它的销量还不到1.3万辆。它可不只是20万以上纯电车中销量最高的，更是13万元以上纯电轿车里的销冠。为何如此？只因竞争对手太过孱弱，13万以上的纯电轿车没有一款销量能突破一万辆。

Model 3的主要新能源竞争车型有SU7、比亚迪汉、小鹏P7 +、极氪007等。销量最高的是SU7，但也未突破8000辆，其他车型更是只售出几千辆，差距十分明显。此前SU7连续大半年月销量都超过Model 3，本以为这种优势会一直延续，看来网友说得没错，短时间的超越并不意味着领先，能够长期保持高销量才是最终的赢家，显然Model 3做到了。

当然，真正的王炸还得是Model Y。2月份它的销量才2.52万辆，3月份就突破了3.98万辆，持续稳坐我国销量最高汽车的宝座，没有任何条件限制，不管是价格高低，也不管是电车还是油车，Model Y的销量都位居榜首。这款车的核心竞争对手是YU7，去年YU7销量表现极为亮眼，连续五个月销量突破3万辆，本以为超越Model Y只是时间问题，没想到3月仅售出13558辆。还是那个道理，只有长期保持高销量才能彰显一款车的真正实力，Model Y已经连续三年取代丰田RAV4，成为全球销量最高的单一车型。

买特斯拉的人都是什么心态：想买电车，但是不想买国产电车，唯一的答案就是特斯拉。。。哈哈哈。不是特斯拉多牛逼。而是两个原因，一是这类人从心里还不适应自己的国家品牌已经强大了。二是欧美日韩电车太拉胯，不然特斯拉不会一家独大。哈哈哈。

特斯拉最大的缺点是就那两个车型几年不变，但最大的车优势也是车型少几年不变。知道为什么吗？国内厂商车型一年一换太多了，不但自己成本受不了，消费者也有怨言，而且不断变设计也不利于稳定和问题积累，零配件也不方便兼容维修。