1、

澳元昨晚闪跌

世界上一有点什么风吹草动，澳元就要遭到一顿胖揍。

这句话昨天又双叒一次应验了！

况且现在世界面临的还不是什么风吹草动，而是随时可能袭来的狂风骤雨。

众所周知， “毛衣战” 近日突然升级，

昨天，围绕着 “土”、“船”、“豆” 等几个关键议题，市场再次出现剧烈波动。

澳元汇率从昨天晚间开始又突然跳水，

对人民币最多一度跌破4.6，对美元也跌至0.64。

不过捡漏的机会转瞬即逝，到后半夜，澳元又开始掉头向上，逐步收复失地。

但可以预见的是，一切都还远没有到结束的时刻。

今天清晨，川普就又在 “豆” 的问题上发难，高喊美国要自己榨油吃...

面对神仙打架，澳洲这种 “小鬼” 也就只有遭殃的份了...

大家还是做好迎接更多波动的准备吧...

2、

澳洲留学生政策重构

澳洲联邦政府计划在今年11月中旬推出新的部长级指令，全面替代现行的国际学生签证审理制度。

这项新规的具体细节尚未公布，但已基本确定现行的 “111号部长指令”将被废除。

负责国际教育事务的助理部长Julian Hill周三上午在堪培拉举行的一场教育大会上宣布了这一消息。

他表示，将在新规正式生效前对外公布详情。

现行的111号指令于不到一年前推出，核心目的是限制大学和学院的国际学生签证申请速度：

一旦学校达到联邦教育部设定名额的80%，其学生签证审批将被刻意放缓。

然而，尽管2025年已有多所高校超过配额，但政府并未对其进行任何处罚。

Hill承认：

过去两年澳洲的国际教育行业经历了剧烈政策震荡，但他承未来将实现 “政策稳定” 。

这套配额机制的初衷，是在疫情后留学生人数激增背景下，通过签证审批节奏管理入境人数。

据统计，2022至2023年一年间，赴澳留学生人数激增22万人，其中包括8万名高等教育学生和4万名职业教育学生。

Hill指出，这一暴涨其实源于莫里森政府时代的一项政策——取消了国际学生签证持有者的打工时间上限。

他直言，这导致大量 “非真正来学习” 的人涌入澳洲，实则是想通过学生签证进入就业市场。

3、

维州安乐死要求放宽

维州政府近日宣布对该州自2017年起实施的 “安乐死（VAD）” 法律进行一系列修改，

旨在让晚期疾病患者更容易获得该服务。

此次修改共涉及13项内容，其中一项关键变化是取消原法规中禁止医生主动向患者提出VAD选项的限制。

此前，医生即使知道患者可能符合条件，也不能主动提及这一方式，

如今这一障碍被扫除，将有助于患者在了解所有临终选项的基础上，做出知情选择。

此外，修改后的规定还将适用人群的预期寿命门槛从 “六个月内” 延长至 “一年内” ，

并简化了患有退行性疾病患者的申请流程，从原需三位医生同意改为两位。

维州州长Jacinta Allan表示：

改革的目的是让临终患者在痛苦中拥有 “有尊严地走完人生最后阶段” 的权利，同时维持制度的严谨与安全。

维州是澳大利亚21世纪第一个实施VAD法律的州，目前全澳各州已陆续跟进。

根据维州现行法律，申请VAD的条件包括：

患者必须患有一种无法治愈且正在导致其死亡的晚期疾病，病情已带来其无法接受的痛苦。

申请人需年满18岁，过去一年居住在维州，且具有完全的自主决策能力。

4、

维州000突发故障

维州的000紧急服务电话今天凌晨突发故障，电脑调度系统瘫痪数小时，

导致接线员和调度员不得不依赖纸笔手工处理紧急求助。

这起突发事件始于凌晨12点半，起因是Triple Zero Victoria中心的一次电力故障。

虽然目前计算机辅助调度（CAD）系统已经恢复正常，但尚不清楚具体是在何时重新上线的。

目前，电力故障的具体原因仍在调查中。

这次故障严重影响了应急响应的效率，一旦CAD系统宕机，调度员就无法实时追踪全州各地的资源位置。

维州救护车工会秘书Danny Hill举例说：

比如说有一起求助来自Preston地区，平时系统会显示附近两公里就有一辆救护车。

但系统一宕机，调度员就只能在无线电里问 “有没有车队能接Preston的单？”

所有这些操作都得靠人力完成。

此外，接线员也只能手写下每起事故的信息，再亲手递给调度员去安排任务。

维州反对党紧急事务事务发言人Danny O’Brien表示：

这起系统故障 “令人严重担忧” ，政府必须对事件原因作出明确交代。

5、

中石化墨尔本开首家加油站

墨尔本华人惊喜发现，全澳首家中石化加油站近日在东南区Frankston正式开业！不少网友笑称“老家来人了”。这标志着中石化正式进军澳洲市场。

据悉，中石化去年已与澳洲燃油零售商JASBE签署合作协议，计划三年内在澳建成400座加油站，澳洲总部设在墨尔本。目前，Kialla、Soldiers Hills和Thomastown三家门店正在装修中。

麦考瑞大学李怡博士表示，中石化此举是国际化战略的重要一步，不仅拓展零售业务，更是在高标准市场中积累经验。他指出，中石化或将在澳复制其国内的“一体化能源服务网络”，未来可结合汽油、天然气、充电桩和氢能源等多种能源服务。

他认为，中石化的入局将为消费者带来更多选择，也将推动澳洲本地油企加快转型。与此同时，这一中国品牌在华人社区中具备天然亲和力和信任感。

随着更多门店即将开业，中石化的到来，或将成为澳洲能源零售业的一次深刻变革。详情：老家来人了！中国巨头在墨尔本开首店，目标：全澳400家！

6、

AMEX澳洲持卡人恐隐私泄露

超过100万名美国运通（American Express）澳洲持卡人，可能正面临隐私泄露、诈骗和身份盗用等风险，

而问题源于该公司内部系统性的安全控制失败。

这项爆料来自一份澳洲信息专员办公室（OAIC）的机密报告。

该报告是该联邦监管机构自2023年3月起对AMEX展开调查的一部分，

起因是一名员工曾在9次不同时间非法查看其前伴侣的财务交易记录。

根据OAIC隐私专员Carly Kind撰写的中期报告：

American Express存在严重的技术安全漏洞，主要问题包括：

在公司78%的系统中未记录员工访问客户账户的行为

缺乏必要技术手段以限制员工访问客户资料，即使有关员工已经出现不当行为也无法及时阻止

OAIC警告称：

这种安控失职可能带来金融诈骗、身份盗用、家庭暴力、精神伤害甚至人身安全风险。

报告还指出：

American Express在面对监管调查时提供了误导性信息，

并存在不合理行为，从而违反了澳洲的隐私法。

对此，AMEX公开坚决否认报告中的指控。

7、

维珍澳洲调整随身行李规定

维珍澳洲航空将从明年2月起调整随身行李政策，

允许乘客携带更重的登机行李，但件数将有所减少。

目前，经济舱乘客可携带两件随身行李，总重量不得超过7公斤，

另可额外携带一个小型个人物品（如手提包或笔记本电脑）。

但从2025年2月2日起：

经济舱的行李限额将调整为1件随身行李，最多8公斤，另可携带1件小型个人物品。

对于商务舱、Economy X以及特定常旅客会员，

仍可携带两件随身行李，总重不超过14公斤，外加一件小型个人物品。行李的尺寸限制不变。

目前，在澳洲各大航空公司中，7公斤的随身行李限额是较为常见的标准。

例如，Qantas在国际经济舱允许携带一件不超过7公斤的随身行李，

而在国内航班上则允许一件不超过10公斤，或两件合计不超过14公斤。

此外，维珍澳洲航空还宣布，Velocity常旅客会员未来可使用积分为宠物预订登机服务。

上个月，维珍已宣布将开通澳洲首批 “宠物登机航班” ，允许小型猫狗一起登机。

这项服务将于10月16日起正式启航，航线包括墨尔本至黄金海岸以及墨尔本至阳光海岸。