特朗普政府宣布，为应对交通部长肖恩·达菲（Sean Duffy）所称的“外国人司机”造成的交通事故，将于秋季推出新的驾照限制措施。
联邦政府威胁称，如果各州不停止向许多非公民申请人发放商业驾驶执照，将扣留公路建设资金。
在针对特朗普政府的要求，一场法庭之争正在进行之际，纽约暂停了“非居民”计划——该计划原本允许不住在纽约州的司机获得商业驾照，包括在美国合法居住的移民。
（车辆管理局发言人沃尔特·麦克卢尔在一份声明中表示：“根据联邦政府的明确命令，纽约的非居民商业驾驶执照计划无限期暂停，包括续期，”
纽约市政府在一份诉讼中指出，联邦政策可能导致多达20万移民失业，其中大部分是卡车司机。达菲威胁要扣留拨给纽约市的7300万美元公路建设资金。
“我热爱我的工作。我简直不敢相信，”她说。“他们就这样把我们赶走了。”
她说，她的公司萨福克运输服务公司将继续聘用她担任助理监护员，但她的时薪将比之前的工作少 15 美元。
“以前我一两张支票就能付清的钱，现在得用四张支票才能付清了，”她说。
阿圭塔表示，她已要求正在上大学的孩子们多做些兼职，自己可能不得不减少支付子女的生活费。她认为由于新规出炉，可能还有数百名同事也面临着失去营业执照和生计的风险。
“我到现在都还没缓过神来，想到有那么多人跟我们处境相同，真是太可怕了。”
纽约校车承包商协会主席保罗·奎因·莫里表示，该州约有 5% 的黄色校车司机是通过“非居民”计划获得执照的，并指出所有校车司机都必须经过严格的审查，包括犯罪记录检查和指纹采集。
他担心联邦法规的改变会加剧全国范围内校车司机短缺的问题，使孩子们更难按时往返学校。
“我们本来就缺司机，现在又要把一大批人拒之门外，”他说。“想到会失去这些司机，我们就感到压力很大，很痛苦。”
纽约市最大的校车司机工会——美国运输工会第 1181 分会的发言人卡罗琳·里纳尔迪表示，不断变化的指导方针对学校社区来说是不稳定的，对司机来说是不公平的。
“他们遵守法律，尽心尽力、专业地服务社区，不应该因此受到惩罚，”她说。
MTA的公交车司机也受到影响。
来自多米尼加共和国的绿卡持有者尤奈克尔·莫拉 (Yunaikl Mora) 在 MTA 担任公交车司机九个月后，被告知她将无法续签商业驾驶执照。
现在她说她不知道该如何养活她3岁的儿子。
“我感觉自己崩溃了，”她说。“我身边有需要我的人，比如我的孩子，所以我现在很艰难。”
莫拉表示，她来到美国是为了追寻“美国梦”，所以现在只能考公民了。
“我一直是个好司机。开车的时候我非常专注，非常谨慎。我遵守交通规则，”她说。“所以，当你努力做正确的事，却发生这样的事时，真的很难受。”
代表 MTA 公交车司机的国际运输工人联合会主席约翰·萨缪尔森谴责州长凯西·霍楚屈服于联邦政府的威胁。
“这又是凯西·霍楚尔坑害劳动人民的又一例证，”萨缪尔森说道。“她想让她的富豪捐助者以为她在为劳动人民争取权益，实际上却把劳动人民弃之不顾。问题的关键在于辛勤工作的司机能否获得公平的工资，而霍楚尔对此毫不在乎。”
霍楚的发言人表示，问题源于特朗普政府的政策，而不是州长办公室。
发言人肖恩·巴特勒说：“约翰·萨缪尔森唯一应该为此负责的人是肖恩·达菲。”
车辆管理局发言人麦克卢尔指出，商业驾驶执照由联邦政府监管，并称规则的改变“只是达菲部长的又一次噱头”。