加美享有世界上最长的无国界边境，也享有广大的海域，鉴于海洋生物随时游走于两国海洋边境，专家敦促加美两国要制定相同的海洋生态规则，而目前来看，美国一些保护鲸鱼的法规比加拿大更好。

海洋智库Ocean Wise鲸鱼计画主管罗宾逊(Chloe Robinson)表示，濒危的南部定居虎鲸和处于危险中的座头鲸时常穿越加拿大卑诗省南部和美国华盛顿州西北部的跨界水域 - 萨利甚海（Salish Sea，包括乔治亚海峡、胡安·德·富卡海峡和普吉特海湾），但边境两侧的保护措施不尽相同，让鲸鱼遭受船舶撞击、干扰、污染、水下噪音和食物来源减少的威胁越来越大。



罗宾逊曾领导一项针对边境两侧关键保护措施的比较研究，她指出，在船舶与鲸鱼的航行距离规定、渔业管理、栖息地保护和污染标准等方面，存在着许多令人担忧的差异。

她认为，加拿大应该效法美国，将南部居民虎鲸的船只接近距离增加到1,000公尺──这个族群濒临灭绝，目前仅存74头。这样做有助于减少干扰虎鲸的水下噪音，从而提高牠们捕猎的能力。

罗宾逊也表示，其他鲸鱼（包括其他类型的虎鲸和座头鲸）的接近距离规定也应该统一。

此外，还需要制定一套统一的赏鲸制度，包括共享的许可证系统、训练和法规。

罗宾逊也表示，加拿大没有像华盛顿州那样的许可证制度，在华盛顿州，经营者必须获得年度许可证、接受强制性培训并满足某些船上技术要求。

目前对于可以有多少艘船尾随其他类型的虎鲸或座头鲸，以及尾随时间长短，都没有规定。萨利甚海的经营者数量也没有限制，而鲸鱼已经面临来自各种船只（包括渡轮、运输船、拖船和休闲船只）的繁忙交通。

她表示，加拿大和美国，以及各省和州政府，都需要协调法规，以弥合保护漏洞，减少航海者、赏鲸公司和过境船只的困惑，从而减轻对鲸鱼的伤害。

罗宾逊说，生态旅游业者努力保护鲸鱼，但随着该行业的不断发展，船队规模和船只大小也在增加。“想想，七八九艘船连续追逐鲸鱼会造成怎样的累积影响？”

罗宾逊说，美国萨利甚海已划定座头鲸保护的关键栖息地，但加拿大水域却没有，尽管座头鲸已被列为特别关注物种。

去年秋天，在萨利甚海短短几个月内，人们发现了3头座头鲸的尸体——很可能是与船只相撞造成的。许多座头鲸一旦被渔具缠住，就会面临死亡或饥饿的威胁。这种威胁十分普遍，以至于卑诗省水域中50%的鲸鱼身上都有被渔具缠绕留下的伤疤。

她表示，加拿大无需付出太多额外努力，只需调整或延长一些目前针对濒危虎鲸的临时夏季保护措施，例如在关键栖息地设立限速区或保护区，就能更好地保护座头鲸。

西华盛顿大学萨利甚海研究所所长布罗德赫斯特(Ginny Broadhurst)对此表示赞同，并补充说，美国部落和加拿大原住民需要参与制定和管理保护计划。

布罗德赫斯特表示，要解决共享海域的噪音问题以及对鱼类和鲸鱼栖息地的威胁，必须计算新开发项目或大型项目（例如加拿大罗伯茨浅滩二号航站楼扩建项目（Roberts Bank Terminal 2）的累积影响。

她指出，该计划距离美国仅数英里，但目前针对其环境影响的广泛研究仅限于加拿大境内，而由此带来的航运交通激增将穿越跨境水域和重要的鲸鱼栖息地。

她呼吁加美边境两侧的相关部门需要制定合作措施，以保护整个萨利甚海的鲸鱼生态。