车辆商用报税标准将上调

澳洲税务局宣布，从7月1日起，车辆商用报税标准将从每公里88澳分上调至91澳分，适用于2026-27财年。使用私家车处理工作事务的人，可以申报更多税务抵扣。

这项政策主要适用于个体经营者或合伙企业，每辆车每年最多可申报5000公里。申报金额已包含油费、保险、维修和折旧等成本，不需要提供发票，但需要记录工作用途的行驶里程。

税务局表示，此次上调主要是因为油价上涨和用车成本增加。其中3澳分的涨幅里，有2澳分是额外调整，用来反映近期燃油价格波动带来的影响。

需要注意的是，这一新标准不影响今年正在报的税（2025-26财年）。未来几年再调整时，将以89澳分作为基础，而不是91澳分。

墨尔本北部警局缩短开放时间

维州警方宣布，将缩短墨尔本北部多家警察局的对外开放时间，包括Mernda、Mill Park和Whittlesea。新安排将从本周末开始实施，其中Mernda警局开放时间由每周5天减少至2天。

警方表示，此举并不意味着警力减少或警局关闭，警员仍会在站内办公，只是前台接待时间缩短。相关调整不会影响24小时警务响应能力。

不少居民在社交媒体表达不满，有人称“犯罪率上涨，却减少警局服务”，也有人质疑警方人手不足问题。面对争议，警方发言人称，原本负责前台工作的警员将被重新分配至街面巡逻和紧急响应，以提升一线警力覆盖。“当社区最需要时，将有更多警车和警员在路面执勤。”

目前，警方已在Epping Plaza、Uni Hill Bundoora及Westfield Plenty Valley等地开展“Operation Plaza”行动，并在Mernda火车站执行“Operation Renegade”，重点打击反社会行为、加强公共安全。

澳洲拟推反诈新规

澳洲政府正推动一项新的反诈骗法规，计划加强对银行、电信运营商及大型数字平台的监管，并引入受害者赔付机制。新规预计于2027年3月31日全面实施，目前已进入公众咨询阶段。

根据方案，在新规正式落地前，政府拟要求相关企业对被骗金额不超过3000澳元的用户进行主动赔付。银行、电信和数字平台被列为首批重点监管行业，因其被认为是诈骗高发领域。

助理财政部长Daniel Mulino表示，诈骗每年给澳洲民众带来数十亿澳元损失，同时也造成严重心理影响，新规将为打击诈骗提供更多手段。数据显示，仅去年10至12月，电信企业就拦截了约1.1亿通诈骗电话和4100万条诈骗短信。

此外，今年7月起，短信发件人身份核验登记系统将上线。联邦通讯部长Anika Wells表示，此举将提高识别诈骗短信的能力，减少不法分子冒充正规机构行骗的情况。

澳邮7月起涨价

澳洲邮政宣布，将于7月1日起上调多项产品和服务价格，包裹和信件寄送费用均受影响。其中，小企业使用的MyPost Business上门取件服务涨幅最高，达到9.7%。

此次调整中，国内和国际包裹费用同步上涨：合约客户平均涨幅为4.25%，零售客户为4.95%。五公斤以下包裹的普通及快递邮费平均上涨4.95%，国际包裹和信件邮费则平均上涨3.75%。例如，中号预付费邮袋价格将从15.65澳元涨至16.40澳元，证件照服务费用也将小幅上调。

澳洲邮政表示，此次涨价源于运营成本持续上升。发言人称，过去两年公司已尽量控制涨幅。

Costco拟在墨尔本东南建新店

美国零售巨头Costco宣布，将投资7400万澳元，在墨尔本东南Pakenham建设全新门店。该项目已获Cardinia Shire Council批准，选址位于130 Greenhills Road。这将是Costco在澳洲第16家、维州第5家门店。

根据规划，新店面积约1.4万平方米，除大型仓储卖场外，还将配套32个加油位的加油站及836个停车位。店内将销售食品、家电、家具等商品，并设有美食区、眼镜中心和助听器中心等服务设施。

Costco澳新负责人Chris Tingman表示，当地人口持续增长，公司对该项目“非常兴奋”，希望为社区提供更具性价比的商品与服务。

项目预计在建设阶段带动超过400个就业岗位，投入运营后提供约250个全职职位。当地政府预计，该门店每年可为区域经济贡献约4100万澳元。

美拟限制“庇护城市”国际航班

美国政府正考虑一项新政策，可能限制部分城市接收国际航班。根据提案，被认定为“庇护城市（Sanctuary Cities）”的城市，未来或无法处理国际入境航班，洛杉矶、旧金山等澳洲旅客常用入境口岸都在名单内。

美国国土安全部长Markwayne Mullin表示，这些城市不愿配合联邦政府执行移民法，“为什么还要让国际航班进入他们的机场？”他透露，相关方案正在制定中。

如果政策实施，澳洲旅客赴美路线将明显改变。目前多数航班经洛杉矶或旧金山入境，未来可能只能改飞达拉斯或经夏威夷中转。现有悉尼直飞达拉斯航线时间更长，且选择有限，整体行程将更复杂。

美国经济学家Patrick Chovanec批评称，这一做法将严重冲击美国经济。他表示，若限制纽约、洛杉矶等主要城市的国际航班，代价会非常大，甚至称该提议“令人难以理解”。