宝马表示，其46毫米直径大圆柱电池，正极采用高镍三元+圆柱钢壳，实现提升能量同时稳定镍元素的作用。负极采用硅碳负极+定制电解液，延长电池寿命。新电池能量密度较前代棱柱型电池提升20%，搭配800V高压平台和自研碳化硅逆变器，充电性能和能后将有大幅提升。
在首发车型新世代iX3上，可实现大空间、长续航、更安全和超快充四大亮点。由于采用无模组和电池车身一体化设计，车内纵向空间将更加宽裕；能量密度提升后，新车可实现900+千米CLTC续航里程；4695大圆柱电池采用钢壳设计，结合底置防爆阀，可实现更好的安全性；补能方面10分钟可补能400千米，21分钟可充电至80%。
此外，宝马还展示了新世代车型的座舱交互、驾控技术以及与Momenta合作开发的辅助驾驶技术。人机交互方面，仪表台前方的4K投影区域，采用宝马纳米涂层玻璃，可在佩戴偏光墨镜的情况下正常使用。辅助驾驶方面，Momenta与宝马研发团队在北京、上海、沈阳、南京四大基地协同进行实地开发与测试。未来，该方案将应用于包含国产新世代BMW iX3在内的多款车型。