要达成目标并不容易

中国车企抢夺澳洲市场的竞争已经进入白热化阶段。

最近，中国汽车品牌吉利（Geely）更是放出狠话，希望成为澳洲销量第一的中国品牌。

去年，吉利旗下的EX2电动掀背车在中国市场拿下了2025年度销量冠军，现在，吉利将目光投向澳洲市场，计划在澳洲进行大规模车型扩展。

负责这一战略的，是新任澳洲CEO Alex Gu，他希望吉利成为“中国版的丰田”。

Alex Gu有这样做的底气。

他曾在中东市场用4年的时间将吉利的销量从每年3000辆提升至5万辆。

但他也承认，澳洲市场的挑战比中东地区更大。

目前吉利在澳洲市场的销量仍较低：截至2026年第一季度，吉利两款电动SUV——EX5 EV和 Starray EM-i PHEV共销售2821辆。

相比之下，BYD同期销量为17541辆，GWM为14878辆，Chery为11736辆，MG为10595辆。

Gu表示：“我不想花四年半或五年的时间，我希望在澳洲市场创造新的纪录。”

如何实现？

很简单——推出澳洲消费者急需的产品。

Gu强调，单靠目前的两款SUV无法支撑品牌在澳洲的销量目标，吉利必须加快车型布局，并提高运营效率。

在未来18-24个月，吉利将在澳洲大规模引入新车型。

首批车型包括价格低于3万澳元的EX2电动掀背车，预计在2026年底上市，并将在2027年进行大规模推广。

接下来吉利将推出一款三排座七座SUV，以及一款略大于现有SUV的五座车型，后者将采用汽油混动技术，与现有PHEV和EV车型形成差异化，该车型在其他市场名为Monjaro。

此外，吉利还确认将引入Galaxy Cruiser——一款插电混动四驱SUV，提供六座或七座版本，将与Denza B8和即将上市的Jetour G700竞争。

Gu表示，明年起，吉利每个季度都会有新车型进入澳洲市场，Monjaro和七座家庭SUV预计在明年上半年上市，Galaxy Cruiser在下半年到达市场。

除了SUV，皮卡也是吉利的重要布局。

Gu透露，吉利计划推出可与丰田HiLux和Ford Ranger正面竞争的双排座皮卡。

据报道，吉利正与福特密切合作，开发新一代皮卡技术。

吉利旗下高端子品牌Zeekr也将扩张。

2026年前三个月，Zeekr的明星车型7X电动SUV表现突出，三款车型累计销售1842辆。

未来12个月，Zeekr 将显著扩展产品线，包括7GT电动旅行车、8X五座插电混动SUV，以及顶级豪华PHEV SUV 9X，全面进入豪华车市场。