在针对富裕地区不成比例提价的新模式下，悉尼和墨尔本CBD及富裕区域的Uber行程费用正大幅上涨。

据调查，这些地区的行程开支比外郊同等距离和时长的行程高出多达39%。

上周一，这家市值2180亿美元的出行巨头调整了其费用结构。

Uber表示，此举旨在向司机支付更多报酬，预计将使全国司机的平均收入增加6%。

值得注意的是，与竞争对手引入“临时征费”应对油价波动不同，Uber此次涨价是永久性的。

尽管Uber拒绝透露客户票价具体涨幅，但本报调查发现，这一新策略对不同区域的乘客采取了“区别对待”的策略。

这打破了以往主要依靠溢价倍数（Surge Multipliers）调节供需的传统模式。

本报现披露具体票价结构，数据显示，悉尼内城区及墨尔本部分富裕郊区的乘客正面临更昂贵的行程及更剧烈的价格波动。

不透明的计费系统惹困惑

新的定价结构根据行程起点，为每个区域设定了浮动的基础费、公里费和分钟费。这些费率不再是固定金额，而是根据行程时间和是否处于高峰时段在区间内波动。此外，旨在平衡供需的“溢价定价”仍将在新方案基础上叠加。

随着变动的实施，悉尼11澳元和墨尔本11.50澳元的单次行程最低消费也已正式生效。这套复杂的计费系统构成了一个不透明且令人困惑的方案，不仅让乘客难以预估费用，几位接受采访的Uber司机也对此表示一头雾水。

悉尼：南北差异巨大

在悉尼，北部郊区的客户成为了“受灾区”。从下北岸（Lower North Shore）到Hornsby，再到北部海滩（Northern Beaches），这一广阔区域的费率已升至全市最高。高峰时段起步价高达6.65澳元，每公里收费1.81澳元，每分钟65分。

悉尼东郊（包括Paddington、Bondi Beach、Vaucluse等）的价格也紧随其后。与其形成鲜明对比的是外西区，当地高峰时段起步价仅为3.59澳元，每公里和每分钟收费也明显偏低。

以一段10公里、耗时20分钟的高峰行程为例：

悉尼北部出发：最高收取37.75澳元

悉尼外西区出发：仅需26.99澳元(以上价格未含预约费和州政府征费)

值得注意的是，西区费用全天保持相对一致，而市中心和东部地区则引入了极大的价格波动。此外，从悉尼机场出发的费用也远超平均水平。

墨尔本：内城区乘客压力倍增

在墨尔本，从CBD以及Richmond、Port Melbourne、Essendon等内城区，或从机场预订行程的客户，受到了最大幅度的涨价冲击。

在高峰时段，这些内城区出发的行程起步价最高达6.01澳元。同样是10公里、20分钟的假设行程：

墨尔本内城区：最高花费30.51澳元

东北郊区（如Heidelberg）：28.73澳元

北部郊区（如Craigieburn）：28.30澳元

相比之下，在某些短途但距离相似的行程中，Caulfield等内南区以及Ringwood等外东区的乘客，对此次新票价带来的“钱袋子缩水”感触尤为强烈。

截至目前，Uber尚未对置评请求作出正式回应。